跟着我国改革开放的深化，物流职业阅历了明显改动。开端，国家主导的“物流国家队”（GJD）如中外运和中储等承当了物资流通和办理的重担。但是，自改革开放以来，外资涌入以及商场需求的激增，导致企业不得不寻求第三方物流解决方案。逐步，GJD凭借其国家背书和自有资源，成为了社会物流服务的重要提供者，标志着国内物流商场的开端昌盛。

  进入90年代，商场对运送车辆的需求爆炸性增加，GJD的物流资源显得绰绰有余。这一时期，散车资源开端受到重视，一些有头脑的司机识别到商机，开端安排小车队，形成了第一批第三方物流公司，这也代表着小车队的诞生。

  在现代物流业，这些小车队逐步演化为很多承包商的重要组成部分，推动了外包形式的主流化。现在，绝大多数物流公司把运送事务外包给部属车队，改动了事务运营方法。相较于自有车辆的昂扬办理本钱和安全危险，外包不只降低了运营压力，还能专心于客户服务，提高盈余空间。

  跟着小车队的生长，他们不只仅局限于单一第三方物流公司，而是拓宽自己的服务范围，寻求多方协作，开展出多样化的事务形式。这种改动让他们具有了更大的商场话语权，逐步变成物流供应链中不可或缺的一环。总的来看，物流车队的演化进程从GJD的重财物运营转向轻财物的外包形式，不只提高了资源配置功率，也推动了整个职业的改造与开展。回来搜狐，检查更加多